为增强重庆电子工程职业学院学子对人工智能领域的认识，培养对AI技术的学习兴趣，重庆电子工程职业学院人工智能与大数据学院于日前邀请了百度校园品牌部经理马天野女士、人工智能系专业教师朱堂勋和李红蕾老师，在博远厅开展了2018年百度AI技术汇高校公益巡讲活动。作为AI领域领军企业，百度希望能为在校大学生提供一个了解和学习AI技术的平台，培养大学生对AI技术的学习兴趣，提升其创新实践能力。
马天野女士以人工智能概念为主题，重点讲解百度作为AI领域的领军企业，以“用科技让复杂的世界更简单”为使命，使AI智能帮助更多的人更好地学习、生活和掌控未来等相关内容；朱堂勋老师以“卓越人才成长之路”为主题，主要讲授了人才培养工作相关内容，朱老师说，校企合作能够最大限度加强企业人才需求与高校人才培养的联络，使高校人才更加适应市场的需求，提高毕业生的就业率与其质量；李红蕾老师讲授的主题是“人工智能驱动创新创业”，李老师主要讲授了AI技术与创新创业二者之间的关系，李老师说，人工智能的发展离不开创新创业，当然人工智能也驱动创新创业的发展，二者相辅相成，共同促进发展，为我国的人工智能领域的发展注入灵魂。此次巡讲活动，使重庆电子工程职业学院学生充分了解了AI智能的相关知识，使其对于AI技术的了解更加深入，开阔了同学们的视野，也意识到学好专业知识重要性，能为日后投入新兴行业打下坚实的基础，同时为重庆电子工程职业学院学生未来的就业指明了方向。
我总结了目前北京市属高校、医院等一些重要单位的网络安全防护能力的三个“缺乏”：一是缺乏必要的防护技术手段；二是缺乏专业的安全人员；三是缺乏统筹联动机制，导致各市属重要机构网络安全防护手段“碎片化”。
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回看此轮深圳国资驰援民企上市公司，直接涉及易主的案例并不多。麦捷科技是最新一家。更早之前的案例是英唐智控。该公司于2018年10月披露，公司计划通过定增及大股东转让股份的方式，引入战略投资人深圳市赛格集团有限公司。交易完成后，赛格集团将成为英唐智控的控股股东，深圳市国资委将成为公司实控人。
18款奥迪Q7大灯设计：黑暗是相对的，对于奥迪矩阵式LED大灯来说，黑夜就是白天。通过独立控制的发光二极管，奥迪矩阵式LED大灯可产生接近于日光效果的光源，光线分布均匀，照明效果出色。此外还可智能检测路面情况，在摄像头和控制软件的协助下，根据道路走向和其他车辆位置变化，灵活地照亮前程，让您在黑夜行驶中犹如白天。
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报告数据来自爱思唯尔旗下的数据库及平台，包括Scopus数据库、Fingerprint引擎、PlumX平台及律商联讯的TotalPatent数据库等。报告还参考了一些公共数据信息，如斯坦福大学人工智能指数报告、kamishima.net及中国科学院自动化研究所提供的数据集等。
中新社记者 张兴龙 摄"> 资料图：海淀公园变身全球首个AI科技主题公园。中新社记者 张兴龙 摄 中新网北京1月11日电 (记者 张素)信息分析公司爱思唯尔11日在北京举办人工智能科研发展趋势媒体论坛。其中，最新发布的研究报告《人工智能：知识的创造、转移与应用》显示，中国在人工智能领域的重要性日益凸显。 报告数据来自爱思唯尔旗下的数据库及平台，包括Scopus数据库、Fingerprint引擎、PlumX平台及律商联讯的TotalPatent数据库等。报告还参考了一些公共数据信息，如斯坦福大学人工智能指数报告、kamishima.net及中国科学院自动化研究所提供的数据集等。 “通过对人工智能科研表现的全面研究，我们希望明确该领域的动态、趋势和相关因素，并为其提供一些研究思路和见解。”爱思唯尔分析服务高级副总裁玛丽亚·德·克莱恩表示，这是他们首次对全球范围内人工智能研究趋势进行解读，重点关注中国、欧洲与美国三大地区。 报告首先揭示了人工智能研究在全球范围内的“热度”。2013年至2017年，全球范围内所有学科领域的科研产出每年增长约为0.8%，而人工智能的年均增长速度接近13%。 报告发现，中国学术界吸引人工智能人才的数量远远多于流失的数量，表明中国正在朝着人工智能研究领跑者的目标大步迈进。2004年，中国在人工智能领域的研究成果数量就已超过美国，如果保持当前的势头，中国有望在4年内赶超欧洲，成为全球人工智能研究成果最多的地区。 报告同时指出，国际性流动与合作的模式表明，中国在人工智能领域的研究工作相对孤立。2017年，印度是仅次于中国和美国的第三大人工智能科研产出国。 在检索分析了研究、教育、技术与媒体四个领域的共计60万份文档和700多个领域特定的关键词后，报告还揭示出人工智能关注的七个不同研究领域。其中，机器学习与概率推理、神经网络和计算机视觉的科研产出最高，增长速度也最快。 报告还提醒，尽管人工智能对社会发展的影响越来越深，媒体对人工智能在道德层面可能产生的影响也有关注，但是关于人工智能道德层面的学术研究还很有限。 这份报告引起不少中国学者的兴趣。中国科学院自动化研究所研究员孙哲南认为，报告本身就是人工智能时代的新成果，“从爱思唯尔海量文献数据资源中实现了人工智能概念的多视角定义、主要技术方向的聚类分析、世界各国人工智能的趋势研究、人工智能相关的道德伦理问题梳理等”。 “这份报告基于更为广泛的视角挖掘了全球人工智能发展的现状、研判未来的趋势，包括科学、技术、大众媒体以及教育等，让身处人工智能时代的各人群都能得到一些启示。”中国科技部国家新一代人工智能发展研究中心主任赵志耘说。(完)
报告数据来自爱思唯尔旗下的数据库及平台，包括Scopus数据库、Fingerprint引擎、PlumX平台及律商联讯的TotalPatent数据库等。报告还参考了一些公共数据信息，如斯坦福大学人工智能指数报告、kamishima.net及中国科学院自动化研究所提供的数据集等。
2018款加版奥迪Q7大灯造型也采用奥迪最新的设计，车身整体看起来也更加扁平。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力。奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力，次次谱写顶级豪华SUV的新标准。2018款奥迪Q7高大挺拔，具有典型的奥迪家族作风，大气沉稳、低调内敛。
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2019年1月7日，门头沟区“两会”上公布了门头沟将在新首钢协作区建设北京市首个人工智能产业园的最新消息。人工智能产业园位于门头沟区新城的长安街西起点，毗邻轨道交通S1线栗园庄站。占地54.87万平方米，计划2020年开工建设，总投资约90亿元。首都首个人工智能产业园的建立，也标志着我国人工智能产业进一步加快布局，紧跟第四次工业革命的步伐。
与机械旋转式激光雷达相比，探维的固态激光雷达在生产组装调试方面非常简单，手工装调 1-2 小时即可搞定，而且硬件方面的核心器件（激光器、接收器和信号处理芯片）数量也更少，使用了价格更低的微振镜器件。
那么无人驾驶，更是成为了其中的重点。自动化的超市已经发展出来，跟车辆结合，只要你在家点了APP，想要购物。那么会有无人驾驶的汽车，带着超市里的各种商品，自己开到你家门口，让你挑选。对很多司机来说，夜间驾驶，不仅让人疲劳，还会增加很大的风险，那么一旦货运卡车等开始使用无人驾驶，设定好一切即可，再也不必担心出现任何的交通危险。
已经有卡车公司，公布了自己的发明，并且已经有十一辆车，在过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线路上，为客户做出了良好的服务。他们也表示将会继续开拓线路，在今年增加车队的容量，提高到四十台。因为过去的优质运营，客户也增加了，还多了一条新的路线。
而北京的公交集团，也跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议，或许会从明年开始，逐渐实现公交没有司机。北京公交集团，属于目前全球最大的公交公司，主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能，在公共交通、人工智能、大数据等方面，有着丰富的处理经验。至于mobileye，则更不必担心，它已经是比较成熟的公司了，在自动驾驶方面，已经做过好多年。
在硬件上，它们的自动驾驶套件，可以让车辆实现完全的自动驾驶，从摄像头到方方面面都可以。不仅能够让系统拥有堪比人类的反应能力，机器的敏感度也很高，避免任何事故的发生。当然了，合作不过是开始，彻底推广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强，会担心这种没有人驾驶的汽车，能不能保证安全。不过随着人口的减少，将来很多地方，减少人力的使用，更多的让智能取代人工，是一种全世界的大趋势。
很多国家在司机上面，都有着巨大的缺口，这个缺口如果只想等着人类来填补，已经是不可能的了。那么为了减轻负担，增加为百姓服务的设施，使用无人驾驶，是一个必要的过程。对于环境的保护，也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥，不过等到几年以后，当AI成为人们生活中必须的一部分，那么我们登上没有司机的汽车，并且当成很平常的事，也不会是远的。